Ich habe schon etliches über den Einlauf des Motors und des Getriebes gelesen. Aber ich habe nirgends gefunden, wie lange so ein Einlauf sein soll. Kann mir da vielleicht jemand weiterhelfen?

Danke Schonmal.

Da gibt es verschiedene Überzeugungen!

Die Zeiten pendeln so ca. zwischen 30 min und 6 Stunden beim Einlaufen nur des Motors und das gleiche nochmal mit Gertiebe.

Ich lasse sie so 2 Stunden erst lose laufen, 1 Stunde abkühlen und natürlich mal wenigstens mit dem Strohlam auspusten und das gleiche noch ma mit Getriebe und Zahnpasta. Danach gut sauber machen und gut fetten. Im Anschluß nochmal dann kurze ca. 20 sek laufen lassen. Jeweils bei max. 5 Volt.


Gruß Heiner

Ich lasse meine Motoren immer ca. 5Std. bei 4.5V einlaufen,danach halte ich das Staubsaugerrohr direkt an den Motor um die Rückstände aus dem Motor zu saugen und öle die Lager ganz wenig mit Nähmaschinenöl. FERTIG !!!

Das mache ich seit über 10 Jahren so und meine Motoren laufen immer einwandfrei.

Lg Mike

Danke für diesen Beitrag. Bin gerade dabei mir das für künftige Autos auch vorzunehmen. Bin davon Überzeugt, seit ich das beim letzten Auto auch so gemacht habe.

Was nehmt ihr denn als Stromquelle. Habe noch ein altes Netzteil das mir ca. 6 Volt ausgibt. Kann ich das mit Krokoklemmen an die Schleifer festmachen?

Danke schonmal.

Ich nutze ein Labornetzteil. Das gibt den Strom gleichmäßig ab.
Die Motoren klemme ich ohne Fahrzeug dann mit Krokoklemmen an.

Ich nehme auch mein Labornetzteil von der Bahn. Kann man schön die Voltzahl einstellen. Aber ich denke mal zum einlaufen lassen eines Motors, sollten die 6 V erst mal reichen.

Hallo Leute,

ich wollte euch noch mitteilen, wie ich neuerdings meine Motoren einlaufen lassen.

Seid einiger Zeit habe ich mein Vorgehen geändert und bin sehr zufrieden.

Jeder Motor wird bei mir gleich behnadelt!

4 Stunden bei 4 Volt am LNT laufen lassen, natürlich kommt ein minimaler Hauch an Öl an die Welle. Aber wirklich nur ein Hauch!
Ausserdem ist es wichtig auf die richtige Drehrichtung zu achten. Jetzt kann ja jemand sagen, das sehe ich doch wenn ich den Motor einbau, blos baue ich den Motor vorher nicht ein.
Dann darf sich das kleine Kraftwerk erstmal ausruhen, mindestens 1 Stunde, dann ist er wirklich kalt. Im Anschluß wird er mit Druckluft ausgepustet. Und bekommt nochmal eine Ölung aber wirklich minimalst!
Nun kommt er ins Fahrzeug, aber noch nicht an den Decoder. Dort läuft er sich mit dem Getriebe nochmal 1 Stunde bei 4 Volt ein, Getriebe und Lager sind natürlich auch gefettet und geölt. Wieder abkühlen lassen und auspusten.

Das wars! Nun kann der Decoder angeschlossen werden und das Fahrzeug, wenn alles andere i.O. ist einen ersten Ausritt machen.


Gruß Heiner

PS: So mache ich das jedenfalls alles, soll aber nicht heißen, das dies die ultimative Methode ist!

Ist mir alles zuviel Aufwand Nachdem das Auto umgebaut/vorbereitet wurde geht's auf die Bahn dann wird 100 Rd sanft oder im Ghostmodus gefahren-das muss reichen.Nach Kontrolle ob alles funzt und festsitzt wird nochmals geölt und dann wird Flamme gegeben.

Moin Lars,
habe ich anfangs auch gedacht. Aber nach dem ich das jetzt auch immer so mache, kann ich das nur weiter empfehlen. Der Unterschied ist enorm.

Wenn ich mal Rentner bin und mehr Zeit habe .... vlt. mach ich das dann auch

Lars, das ist eigentlich keine Arbeit und kostet im Prinzip pro Motor gerade mal 10 min.!
Der Rest läuft ja von allein.

10 Minuten?
Gut, wenn der Motor am LNT hängt ist das keine Arbeit.
Muss ich auch mal versuchen.....
Nutzt aber nix, wenn man wie ich im Rennen vergisst zu Tanken

Halten Motoren länger wenn man sie einlaufen lässt? Weil ich würde ca 30 Minuten auf konstanter Geschwindigkeit fahren. Jungs ich brauch mal Grundkurs !!! Oder der nette Heiner machts wenn er bei mir ist und wir nach dem fahren mal ein Bierchen auf dem Balkon trinken

Fragen :

Was ist LNT ?

Wie lasse ich den konstant bei 4.5 V laufen bzw welches gerät brauche ich dafür ?

Ist einlaufen lassen notwendig, oder kann ich ihn auch langsam einfahren ?

Was ist LNT ?

LNT = Labor-Netz-Teil

Wie lasse ich den konstant bei 4.5 V laufen bzw welches gerät brauche ich dafür ?

Dafür brauchst du ein LNT oder ein anderes Netzteil was wirklich konstant 4,5 Volt liefert.
Normale Netzteile haben Schwankungen.

Ist einlaufen lassen notwendig, oder kann ich ihn auch langsam einfahren ?

Einlaufenlassen eines Motors ist dafür gut, das er leichter läuft und dadurch auch weniger Ampere benötigt. er hat dann einfach weniger Widerstand.


Und sie laufen dadurch nicht länger oder kürzer. Wenn ein Motor nicht mehr richtig läuft, kann man ihn auch reinigen. Dies kann man machen, in dem man ihn kurz in diversen Flüssigkeiten laufen lässt (z.B. Nitro-Verdünnung).


Gruß Heiner

Soll ich den Komplett in Nitro Verdünnung halten und laufen lassen ? Geht der nicht kaputt ? Ist doch wie Wasser.. oder wie lange darf man den Motor komplett eintauchen und laufen lassen?

Der geht nicht kaputt.
1 Minute reicht.

Dann gut trocknen lassen.

Besser als Verdünnung ist allerdings Spiritus, Alkohol oder Bremsenreiniger!
Hatte mich gerade vertan!

Zitat von heinerC

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Der geht nicht kaputt.
1 Minute reicht.

Dann gut trocknen lassen.

Besser als Verdünnung ist allerdings Spiritus, Alkohol oder Bremsenreiniger!
Hatte mich gerade vertan!

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Bremsenreiniger habe ich durch mein Hobby Rc Modellbau noch genug

Woher stammt die V-Zahl und die Zeit???

Ist das berechnet oder nur aus dem hohlen Bauch heraus?

Würde mich mal generell interessieren!

...oder bei uns im WiKi :-)

Die Leitfähigkeit von Ethanol ist minimal, ergo kommt kein Kurzschluß zu stande.
Wenn Du einen Motor direkt, ohne einlaufen, belastest, wird der Abbrand an den Kollektorübergängen sehr groß.
Somit wird der Kontaktfläche zwischen Kohle und Kollektor kleiner, Leistung & Drehzahl fallen ab.
Des weiteren dient die Einlaufprozedur dazu, daß sich die Kohlen der Form des Kollektors anpassen. Der Wirkungsgrad steigt, der Motor bleibt bei gleicher Belastung kühler als ein nicht eingelaufener Motor.