Moin alle da draussen.....

Gestern fand unser 8ter Rennabend in diesem Jahr statt. Wir sind in Börnsen auf meinem Elbuferring gefahren.
Aufgrund eines Betriebsausfluges, bei dem die komplette Firma ausser mir und unserem IT-ler teilnahm, konnte ich rechtzeitig Feierabend machen und war mit Torsten bereits kurz vor 17Uhr zu Hause.
Die restlichen Kaoten trafen dann nach und nach ein, wobei Michi das Schlußlicht bildete

Es wurde viel geklönt und ein paar mehr Trainingsrunden gefahren, um dann endlich um kurz nach 18Uhr mit dem Quali für´s 132er DTM Rennen zu beginnen......und das war´s dann auch schon. Mehr haben wir nicht geschafft, da mein Frauchen das Essen fertig hatte und wir erst mal ein paar Kilo Nudeln mit Sauce eingeworfen haben......bevor wir dann mit vollem Magen unser erstes Rennen starteten.
Hier aber erst mal die Ergebnisse vom Quali:

P6 Stefan mit 7,217s mit einem Mercedes AMG C 63 DTM 2017 Paffet
P5 Martin mit 7,092s auf einem BMW M4 #16 von Timo Glock
P4 Junior mit 6,998s mit einem Mercedes AMG C 63 DTM2015 Juncadella
P3 Torsten mit 6,951s auf einem Audi RS5 J. Green DTM 2017
P2 Michi mit 6,927s mit seinem schon etwas älteren Audi A5 DTM 2014 "Rockenfeller"
P1 Stephan mit 6,643 mit dem umlackierten Audi RS5 R. Rast DTM 2018

Für mich die Pole.....und von Anfang an volles Rohr nach vorn......bloß keinen vorbei lassen.....rechtzeitig die Tankstrategie zurecht gelegt, um nicht in den "Tankstau" zu kommen, wenn alle rein fahren.....ein paar Mal haben sich die Platzierungen zwischendurch geändert, aber zum Schluß konnte ich mir einen kleinen Vorsprung von 2 Runden auf Platz 2 rausfahren.
Hier die Ergebnisse:




Danach kurze Pause für die Süchtigen......
Und es ging mit den Scalextric Muscle-Cars weiter, die wir schon länger nicht mehr gefahren sind.....
Da Stefan selber noch keinen davon hat, mußte er mit einem Leihwagen von mir an den Start gehen.....war aber gut vorbereitet und er kam nach einigen (mehr) Übungsrunden damit auch gut zurecht.
Leider hat es sich so herausgestellt, dass bei den Muscle-Cars die Camaros am schnellsten sind, wurden davon 5 Stück auf die Bahn gestellt. Nur Junior hat einen älteren Mustang eingesetzt, den ich mal für Faruq fertig gemacht habe und mit dem er sehr gut zurecht kommt (Bauartbedingt sitzt da der Magnet etwas weiter hinten als bei den Camaro´s .... was ihm einen kleinen Vorteil in den Kurven einbrachte. Das Quai und die schnellste Runde konnte er so dann auch für sich entscheiden, hat aber im Rennen dann einen Tankfehler gemacht, den ich ihm schon vor dem Rennen "vorausgesagt" habe (Sorry, Junior.....mache ich nicht wieder......wäre das nicht passiert hättest Du P1 oder 2 in dem Rennen geschafft).

Hier also die Übersicht:




Und dann kam das heißeste Rennen des Abends. 124er GT3 mit 5020er Slotdevil Motor.
Wir mußten vorher noch drei Wagen mit den Motoren umbauen und irgendwann war das geschafft und wir konnten loslegen....
Ich selber konnte mit meinem frisch umgebauten 458er im Weather Tech Design die Pole holen und die anderen auf die Plätze verweisen. Damit ihr wisst, wie eng es in dieser Klasse bei uns ab geht, hier mal die Quali-Zeiten: P1 mit 7,301s und P6 mit 7,590s ...... also trennen uns hier nur 0,289s ..... was bedeutet, der erste, der einen Fehler im Rennen macht, wird sofort auf den letzen Platz durchgereicht.
In den Pausen, die ein Unfall verursachte, konnte man die Anspannung bei allen deutlich erkennen. Jeder hatte ein Messer (in Form eines Langschwertes) zwischen den Zähnen......es wurden Ellenbogen und Schienbeintritte benutzt.....ich habe einige Unfälle verursacht und wurde im Gegenzug genau so ebenfalls abgeräumt.....Kaoten halt. Jedenfalls kam es bei mir so an, als wenn alles so wie immer läuft.....bis kurz vor Schluß. Da gab es einen Unfall, den ich "so" nicht mitbekommen habe und auch nicht auf das, was da gesagt wurde.....leider....hätte ich mal besser aufgepaßt. Denn 2 Runden später war das Rennen vorbei, Torsten war komplett sauer, hat Stefan noch ein paar Dinge an den Kopf geworfen und ist nach Hause gefahren.
Ich hoffe, dass renkt sich zum nächsten Rennen wieder ein.....ich möchte keinen Stress in unserer doch so schönen Rennserie.


Am Ende hatten 2 Fahrer 125 Runden, 3 Fahrer 124 Runden und einer mit 122 Runden......also wirklich eng zusammen, wenn man bedenkt, dass wir 125 Runden gefahren sind.




In der Tabelle haben wir dann folgenden "Stand":

Platz 6 mit 290 Punkten und die rote Laterne wird weiterhin von Martin gehalten (ich hoffe, dass ändert sich irgendwann)
Platz 5 mit 312 Punkten verteidigt Junior nach wie vor, hat aber auch an den beiden vorigen Renntagen absagen müssen, was ihn einige Punkte gekostet hat.
Platz 4 mit 324 Punkten hat sich erst mal Michi gesichert, aber ich vermute, da wird noch eine Attacke auf Platz 3 erfolgen.
Platz 3 mit 361 Punkten geht an Stefan. Er hat zwar noch kein Rennen gewonnen, aber ich vermute, das wird nicht mehr lange auf sich warten lassen.
Platz 2 mit 447 Punkten halte noch immer ich. Von meinem 10 Punkte Rückstand auf Torsten konnte ich gestern 7 "aufholen".....
Platz 1 mit 450 Punkten hat Torsten noch verteidigen können.....mal schauen, wie es beim nächsten Rennen bei Martin dann ausgeht.

Mir jedenfalls hat der gestrige Abend sehr viel Spaß gemacht und ich hoffe, wir haben noch viele davon.

Moin zusammen,

viel schreiben wollte ich nun eigentlich nicht......

Gestern fand unser September-Termin mit den Rennen 25-27 statt.
Torsten mußte wegen eines Bundeswehr Termins leider absagen und konnte nicht teilnehmen.
Die anderen Fahrer fanden sich bis 18Uhr bei Martin ein.

Es wurden einige Runden zum Training gedreht, bevor es ins Quali für´s 132er DTM-Rennen ging. Danach hat Martins Frau uns lecker Essen gemacht (noch mal vielen Dank dafür).
Dann ging das erste Rennen los. Etwas viel Chaos im Rennen, weil alle sehr "motiviert" waren, aber am Ende konnte ich einen klaren Start-Ziel-Sieg rausfahren und auch die schnellste Rennrunde fahren.

Hier die Ergebnisse:




Es folgte das Porsche GT3 Rennen, wo Martin zum ersten Mal einen der neuen Porsche im Rothmanns-Design einsetzte. Der lief (meine Meinung) aberr noch nicht wirklich gut. Aber durch Unfälle und Chaos-Phasen, konnte er damit doch auf´s Treppchen kommen. Da ist auf jeden Fall noch etwas potenzial im Wagen.....
Michi konnte sich die Pool sichern, mußte sich aber am Ende doch mit einer Runde Rückstand mit P2 begnügen...

Hier die Ergebnisse:




Dann kamen die "großen" GT3 auf die Schiene......und es wurden wieder viele Runden zum Training gedreht. Ich hatte meinen neuen Rothmanns-Porsche dabei, aber merkte im Training schon, dass damit bei Martin nichts zu holen war. Also doch wieder mein schöner, weißer F458 im WeatherTech Design.....
Komplett ohne Magnet und mit dem 5020er Slotdevil-Motor driften die Wagen schon sehr.....aber martin hat ein paar Schienen der SK2 ausgetauscht, wodurch man nun eine viel bessere Sicht auf alles hat und die Wagen nicht mehr ganz so in der Steilkurve "abstürzen".....trotzdem gab es heftige Gefechte und lange Kopf-an-Kopf Rennen und es wurde um jeden cm gekämpft.
Das Rennen war sehr spannend und der ganze Abend hat wieder sehr viel Spaß gemacht.

Hier die Ergebnisse vom 124er Rennen




Und hier der aktuelle Tabellenstand. Wir haben jetzt noch 3 weitere Termine in diesem Jahr und der Punkteabstand zwischen Platz 3 und Platz 6 verspricht, dass es heiss werden wir. Theoretisch hat jeder noch die Chance Richtung Treppchen zu kommen.

Hier unsere Übersicht:




Ich freue mich auf das nächste Rennen im Oktober bei Torsten......

Moin zusammen,

da Torsten es wegen dem Job aktuell nicht schafft, einen Bericht vom letzten Renntag zu schreiben, werde ich das mal kurz übernehmen.
Es wird sicherlich was fehlen.....aber es darf natürlich gerne hinzugetextet werden

Wir haben uns am letzten Freitag um ca. 17:15Uhr bei Torsten im Keller getroffen, um die Rennen 28-30 unserer kleinen Serie auszufahren. Martin hat den Termin leider absagen müssen, weil er irgendwas mit den Schwaben vor hatte.....aber dazu von ihm selber mehr. :-)

Wir haben mit dem Training für unser DTM-Rennen begonnen, was dann auch für mich recht schnell vorbei war.....12-15 Runden haben gereicht, um mich wieder auf die Bahn einzustellen und die Zeiten sprachen für sich. Ich würde "sie" mir wohl vom Hals halten können......abwohl ich da bei Torsten immer nicht ganz sicher bin, da er im Training irgendwie nie ganz ans Limit geht.
Also hatte ich noch ausreichend Zeit, nebenbei mit den Jung´s ein paar Sachen für´s nächste 24h Rennen zu klären. Torsten hat uns dazu wieder die Shirts bestellt und mit eigenen Designs bedruckt (wie immer gilt ja hier, wir sind zwar nicht die Schnellsten, sehen aber am Besten aus *lach*).
Dann wurde der M1 "vorgestellt", den sie bisher nur über What´sAPP Bilder gesehen hatten und soweit ich das beurteilen konnte, gefällt er den Jung´s sehr gut......
Und ein paar Autos wechselten auch noch den Besitzer (BMW Z4 siehe unten). Ich brauche für eine Umlackierung einen BMW M6 GT3 und habe da mit Junior gegen einen aktuellen R8LMS getauscht.....ein paar neue Designs für den Porsche GT3 wurden besprochen etc.....das übliche "nebenbei" also.
Dann ging es ins erste Quali. DTM in 1:32 (leider können wir bei Torsten die 124er nicht fahren....der Kurs ist einfach zu eng) mit dem NSR-Motor.
Das Quali konnte Michi mit seinem leicht alterschwachen Rockenfeller A5 noch ganz knapp für sich entscheiden, wodurch ich auf P2 kam und die mir Freitag besser liegende "Aussenspur" befahren konnte. Hier die Ergebnisse vom Qualifing:
(in der Reihenfolge der Startaufstellung)
- Michi 6,138s
- Stephan 6,162s
- Stefan 6,671s
- Junior 6,711s
- Torsten 6,862s
Das Rennen. Vom Start weg konnte ich mich an die Spitze setzen und vor dem Feld her fahren. Das hatte den Vorteil, mich aus dem Getümmel raushalten zu können und mir meine Tankstrategie zurecht zu legen. Es sollten 135 Runden gefahren werden und eine Tankfüllung "hält" ungefähr 25 Runden......also je nach Fahrstil muss man eh ein mal "kurz" rein. Um nicht in den Stau der BG zu kommen, ging ich also bereits vor allen anderen in Runde 20 in die Box.....das kostete mich allerdings den gesamten rausgefahrenen Vorsprung und ich fand mich nach dem Tanken auf Platz 5 wieder. Egal....die anderen müssen ja auch noch rein. und es lief auch sonst alles fast perfekt für mich. Ich hatte nicht einen selbstverschuldeten Abflug, bin aber 3-4 Mal in eine Unfallstelle geknallt. So konnte ich allerdings auch meine Führung weiter ausbauen und bis zum Schluß auf 3 Runden vor dem zweitplatzierten Torsten nach Hause fahren. Auch die schnellste Rennrunde "war mir".....allerdings sehr knapp mit 8-tausenstel vor Michi.. der auf Platz 3 "rein" kam. Um Platz 4 und 5 wurde zwischen Stefan und Junior hart gekämpft und sie kamen mit gleicher Rundenzahl ins Ziel. Hier die Ergebnisse:

Platz 5 für Stefan mit 127 Runden (SR 6,638s)
Platz 4 Junior mit ebenfalls 127 Runden (6,729s)
Platz 3 Michi mit 131 Runden (6,285s)
Platz 2 Torsten mit 132 Runden (6,717s)
Platz 1 Stephan mit 135 Runden und der schnellsten Rennrunde von 6,277s

Dann gab es lecker Essen, das Torstens Frauchen uns gemacht hat. Ich verrate aber nicht, was......sonst wollt ihr nächstes Mal auch dabei sein.....

Als zweites Rennen hat Torsten sich für ein Serienrennen mit Carrera BMW M6 GT3 entschieden. (Anmerkung: Serienrennen, jeder fährt mit jedem Wagen ein Rennen über 50 Runden und am Ende werden die Ergebnisse zusammengezählt)

Von diesem Rennen weiß ich nicht mehr so viel.....ich mag die M6 nicht besonders, weshalb ich davon auch selber keinen habe (bis auf den gerade von Junior getauschten....sie sind mir zu schwer, zu groß, zu schwerfällig).
In den ersten beiden Rennen konnte ich noch um Platz 2 mitfahren und in einem auch die schnellste Rennrunde rausfahren. Aber es war schnell klar, dass Torsten uns hier etwas überlegen ist.
Amer Ende war er auch klar vorn, gefolgt von Stefan auf Platz 2 und ich war "unterm Strich" dann auf Platz 3. Michi und Junior mußten sich mit gleicher Punkt- und Rundenzahl Platz 4 teilen.....die schnellste Rennrunde ging an Stefan, der 2 von 5 Rennen für sich verbuchen konnte.

Zum Schluss wollten wir dann noch die normalen GT3 Wagen fahren (also alles außer die älteren Porsche).
Ich setze kurz die neulackierte HHB-Corvette auf die Bahn und wir stellten Fest, dass ich damit allen um die Ohren fahren würde. Ich war pro Runde ne halbe Sekunde schneller. Und das war mir dann doch zu langweilig......aber Junior hatte mir ja noch einen gebrauchten Z4 GT3 in dem blau-silbernen Design mitgebracht. Heckmagnet war schon ausgebaut und auch die Supertires hatten schon ein paar Runden auf den Felgen gedreht. Also schnell neue Schleifer drauf gemacht und einen FS-Leitkiel eingebaut. Dann ein bisserl mehr Training.....und der Wagen machte Spaß. Mir war aber auch klar, dass ich damit nicht an das Niveau der Vette kommen würde.....aber Bock drauf, hatte ich schon. Zumal der R8 von Michi an dem Tag nicht so wollte, wie Michi es gern gehabt hätte.....ich hatte also Hoffnung.....
Hier die Quali-Zeiten:

P5 für Michi: 6,807 Audi R8LMS Sports Team Audi No. 10
Stephan: 6,711 BMW Z4 GT3 Walkenhorst
Junior: 6,544 Corvette C6R Corvette-Racing 2007 (Bad-Boys)
Torsten: 6,508 Ford GT Racecar
Stefan 6,473 Audi R8LMS Yacco-Racing

Das Rennen verlief ruhig und gesittet......es wurden sich gegenseitig Verwünschungen und Beschimpfungen an den Kopf geworfen, die ich wegen dem Jugendschutz hier heute nicht wiedergebe, aber alles in allem ein ganz normales Rennen *lach*

Hier die Ergebnisse.....die eigentlich für sich sprechen. Ich habe auf jeden Fall gemerkt, dass in dem Z4 noch etwas mehr steckt und werde ihn mir zum nächsten Rennabend mal genauer anschauen und ein wenig "vorbereiten".....dann kann er sicherlich auch vorn um Platz 1 mitfahren.

Platz 5 für Michi mit 152 Runden (6,716s)
Platz 4 Stephan mit 158 Runden (6,504s)
Platz 3 Torsten mit 162 Runden (6,526s)
Platz 2 Junior mit 163 Runden und der schnellsten Rennrunde von 6,197s
Platz 1 für Stefan mit ebenfalls 163 (6,264s)

Eine Runde Unterschied bei den ersten 3 Plätzen.....das zeigt mal wieder, wie Eng alle zusammengerückt sind. Und das zeigt mir auch, dass wir mit der Konfiguration der Wagen nicht so viel verkehrt gemacht haben......es entscheidet über Sieg oder Niederlage, wer am Renntag das glücklichere Händchen hat.

Nun war es ca. 23Uhr.....und da ja Freitag war, haben wir kurz entschlossen, noch ein weiteres Rennen mit von Torsten gestellten Wagen zu fahren. Dieses Mal die komischen Gruppe 5 Käfer.....nicht jedemanns Geschmack, aber irgendwas ist ja immer :-)

Platzierungen, Quali oder was auch immer......keinen Plan. Ich glaube, wir sind 127 Runden gefahren....am Ende war Torsten vorn und die nächsten 3 Fahrer hatten insgesamt nur eine Runde Rückstand....ich hab da mal ein Bild von gemacht.....das reiche ich heute Abend "nach".....

Nach Auswertung der 3 Rennen (das vierte sollte nicht gewertet werden), sieht es aktuell in unserer Gesamtwertung wie folgt aus:

Platz 6 für Martin mit 364 Punkten
Platz 5 für Junior mit 401 Punkten
Platz 4 für Michi mit 420 Punkten
Platz 3 für Stefan mit 452 Punkten
Platz 2 für Torsten mit 534 Punkten
Platz 1 für Stephan mit 561 Punkten

Mein Fazit: Junior konnte ein paar Punkte auf Michi aufholen.......Michi aber nicht auf Stefan, der seinen Vorsprung etwas ausgebaut hat. Torsten hat auf mich nur 3 Punkte "gut" machen können und Martin hat sich leider auf Platz 6 festgesetzt, hält aber tapfer die rote Laterne.
Zwei Rennabende sind es noch mit insgesamt 6 Rennen......es kann also noch mal spannend werden.......

Sodale.....wie immer gilt, wer findet, darf die Rechtschreibfehler gerne behalten.....

Peterchen....als Gastfahrer bist Du bei uns gern gesehen.....aber ich denke, Du wirst die Speed nicht mitgehen können

Moin zusammen,

ich hatte ja gehofft, dass auch mal ein anderer HHB-Ler hier was zu den Rennen schreibt. Aber irgendwie können die wohl doch nur Bilder gucken


Also muss ich wohl doch wieder ran, um euch auf dem Laufenden zu halten.

Junior mußte leider Aufgrund von Fahrstunden für seinen LKW-Führerschein den Termin absagen.

Am vergangenen Wochenende fand unser vorletzter Renntag für 2019 statt. Wir haben uns bei Martin bereits Nachmittag getroffen und die ersten Runden waren schnell gedreht.....
Einige haben wieder mehr Runden zum Einfahren gebraucht, so konnten wir nebenbei auch noch ein bisserl klönen und Martin´s Grill bewundern
(ich habe davon leider kein Bild, aber vielleicht kann das noch jemand nachreichen.... @Martin-HHB ? )

Martin hat einen alten M3 zersägt, einen Anhänger sdraus gemacht und im Kofferraum befindet sich der Grill......mit Zulassung und allem drum und dran...

Es wurde also gegrillt....soviel zum kulinarischen

Zu den Rennen:
Als erstes wurde, wie immer, unsere DTM-Klasse in 1:32 gefahren....
Hier konnte ich mir die Pole sichern und auch das Rennen vom Start weg dominieren......am Ende konnte ich dann mit knapp einer Runde Vorsprung vor Torsten über die Ziellinie fahren.

Hier die Zeiten und Ergebnisse:

Platz 5 mit 151 Runden für Martin mit der zweitbesten Rundenzeit von 6,273 (Quali 6,730)
Platz 4 mit ebenfalls 151 Runden für Michi mit einer schnellsten Runde von 6,413 (Quali 6,743)
Platz 3 für Stefan mit 153 Runden und einer sR von 6,564 (Quali 6,708)
Platz 2 mit 157 Runden für Torsten mit einer sR von 6,375 (Quali 6,530)
Platz 1 geht an mich mit ebenfalls 157 Runden, der schnellsten Rennrunde von 6,249 (Quali 6,374)

Dann haben wir ein Serienrennen gestartet, was mir nicht so liegt. Aber so ist das manchmal.....einige Wagen liegen einem besser, andere schlechter.....und die Audi R8LMS mag ich halt nicht besonders.....
Das Quali haben alle Fahrer mit einem alten, digitalisierten Audi Quadro 4x4 von Scalextric machen müssen....eine grottige Karre

Danach wurden 5 Rennen á 55 Runden gefahren und jeder Fahrer mußte mit jedem der von Martin gestellten Wagen fahren. Ich konnte 2x Platz 1 einfahren, mußte mich aber demgegenüber auch 3x mit dem letzen Platz abfinden:

Am Ende hat Stefan dann den Sieg in diesem Serienrennen für sich entscheiden können. Also sah das Ergebnis ein wenig "ungewohnt" aus. Hier das komplette Ergebnis:

Platz 5 für Michi
Platz 4 für Martin
Platz 3 für mich
Platz 2 für Torsten
Platz 1 für Stefan

Den Extrapunkt für die meisten "schnellsten Rennrunden" konnte Torsten für sich verbuchen.

Zwischendurch haben wir um einen Berg von gegrilltem Fleisch, Würstchen und Salat gesessen und es uns gutgehen lassen.....

Als letztes Rennen kamen dann die 124er GT-Wagen auf die Bahn. Auch hier wurde wieder viel trainiert, bevor wir angefangen haben.....
Qualizeiten habe ich hier nicht notiert....Asche auf mein Haupt....hab ich verdaddelt.....aber ich glaube Michi und ich haben uns die erste Startreihe gesichert.....

Dann der Start und schon bevor wir die erste Runde zu Ende gefahren sind, wurde ich auf P5 "durchgereicht".....irgendwo quer gestanden, abgeräumt oder was auch immer......
Aber egal.....Hintern abwischen und weiter fahren......159 Runden mit den 124ern sind lang......
Es war auch ein richtig klasse Rennen.....mit vielen Kopf-an-Kopf Duellen....die vorbereiteten Wagen waren alle ungefähr auf dem gleichen Stand, nur Stefans C7 Corvette war an dem Tag im Heck etwas nervöser als sonst.....liegt wohl an der Bahn oder sonstwas......keine Ahnung?
Jedenfalls haben wir´s uns zu fünft richtig gegeben....und jeder mußte zwischendurch mal hinten stehen *lol* .... die schnellsten Runden wechselten auch immer wieder zwischen Michi, Torsten und mir. Am Ende konnte ich sie mir dann aber mit 4-tausenstel sichern......Das Rennen gewonnen, mit ner knappen Runde Vorsprung hat Torsten......dicht gefolgt von mir und Mich auf Platz 3, bei dem 2 Runden vor Schluß das Antriebsritzel aufgegeben hat (Er nutzt einen Leihwagen aus der Waffenschmiede, mit dem er bis dahin immer ganz vorn mit dabei war....einer meiner ersten 458er, der bestimmt schon gefühlte 10.000 Runden mit dem Setup gefahren wurde....also eindeutig verschleiß......)

Hier die Ergebnisse:
Stefan auf Platz 5 mit einer Corvette C7.r und 151 Runden (sR 7,384)
Martin auf Platz 4 mit einer Corvette C7.r und 153 Runden (sR 7,224)
Michi auf Platz 3 mit einem Ferrari 458 GT3 und 155 Runden (sR 7,003)
Ich auf Platz 2 mit einem selbstlackierten F458 GT3 und 158 Runden (sR 6,991)
Torsten auf Platz 1 ebenfalls mit einem F458 GT3 in der schwarzen BlackBull Lackierung und 159 Runden (sR 6,995)

Wie ihr seht, alle Rundenzeiten liegen dicht zusammen.....und so macht uns das auch richtig Spaß, wie ich finde.


Hier der Meisterschaftsstand vor´m letzten Treffen im Dezember (und unserem Jahresabschluß):

Platz 6 für Martin mit 404 Punkten
Platz 5 für Junior mit 431 Punkten
Platz 4 für Michi mit 462 Punkten
Platz 3 für Stefan mit 500 Punkten
Platz 2 für Torsten mit 591 Punkten
Platz 1 für mich mit 617 Punkten

Danke, dass ihr bis hierhin mitgelesen habt.......mehr gibt es dann Mitte Dezember und ich versuche dann auch ein paar Bilder zu machen.

Moin Jung´s

ich bin euch noch einen Renbericht "schuldig" .... und zwar den vom letzten Wochenende.

Unser Saison-Abschluß 2019 fand, wie jedes Jahr, bei mir an der Bahn statt. Wir haben uns am letzten Samstag dazu getroffen.
Ich hatte die anderen zu so gegen 16Uhr eingeladen und bis auf Junior, der familienbedingt den Termin leider absagen mußte, waren auch alle recht pünktlich. Torsten hat noch ein paar Brezel und Weihnachtskekse mitgebracht und ich Kartoffelsalat und Würstchen vorbereitet.....

Torsten startete mit einem kleinen Highlight ..... Er hat nach dem 24h Rennen im Oktober unseren Team-M1 bekommen und wollte sich mit neuen HHB-Team-Shirts revangieren. Er hat sich also ein wenig in Unkosten gestürzt und uns neue "gebastelt"....Fotos davon weiter unten (@th222 bitte noch nachreichen, wenn Du zurück bist).

Kommen wir aber zum wichtigen......den anstehenden Rennen.....

Wie immer starteten wir mit den 132er DTM-Wagen.
Für das Quali hatte ich bereits am Vorabend was besonderes vorbereitet......einen Rosa Nissan 350z von Autoart mit Wohnwagen von Matchbox
Diesen habe ich digitalisiert und noch die Frontbeleuchtung verkabelt. (einige erinnern sich vielleicht daran, dass der bei mit als Deko stand....). Das besondere an dem Wagen, er hat einen Frontmotor mit Kardanwelle nach hinten.....Außerdem wiegt der Anhänger fast doppelt so viel wie das Zugfahrzeug...... :-)

Hier ein schnelles Bild davon:



Aber ich konnte mir dadurch keinen Vorteil für´s Rennen rausfahren und habe leider nur Platz 3 im Quali erreicht:

Der Ergebnisse im einzelnen
Platz 5 für Michi 17,426s
Platz 4 für Stefan 16,485s
Platz 3 für mich 16,296s
Platz 2 für Martin 15,664
Platz 1 für Torsten 13,941

Das Rennen selbst war dann etwas spannender (aber nicht so lustig wie das Quali). In der ersten Hälfte wechselte die Führung einige Male und ich habe mir mit Torsten ein spannendes Rennen geliefert, das wir in der selben Runde beendet haben.....mit dem besseren Ende für mich. Und auch die schnellste Rennrunde konnte ich für mich verbuchen.....

Hier das Resultat nach 132 Runden:
Platz 5 für Martin mit 123 Runden und einer sR von 6,873s
Platz 4 für Stefan mit 123 Runden (sR 7,150s)
Platz 3 für Michi mit 126 Runden (sR 6,882s)
Platz 2 für Torsten mit 132 Runden (sR 6,770s)
Platz 1 für Stephan (michse) mit 132 Runden (knapp eine halbe Runde Vorsprung) und der schnellsten Rennrunde von 6,644s

DTM in 1:32 für 2019 war damit erledigt......Fazit: Stefan wird in der nächsten Saison den Benz entsorgen und auf einen RS5 umsteigen......irgendwie war die letzten Monate der Wurm in dem Wagen. Torsten aht sich von mir einen mattschwarzen Benz besorgt, der recht gut "liegt" und will damit nächstes Jahr die DTM rocken.....ich werde mit meinem roten "Rast" erst mal weiter fahren, bis er "auf" ist oder in Rente geht......Was Michi und Martin zur nächsten Saison auf die Platte stellen, weiß ich noch nicht. Aber wir haben entschieden, die NSR-Motoren wieder aus den Wagen raus zu lassen......dafür habe ich einen "pool" von 8 ungefähr gleich starken Originalmotoren rausgesucht, die zum Saisonstart ausgelost werden (2 Motoren als Ersatz, wenn einer wirklich extrem schlecht sein sollte oder kaputt geht). Denn das die Motoren für die kleinen Wagen einfach zu stark sind, haben wir anhand der Schäden an den Autos doch feststellen müssen.....außerdem hatten wir zwischendurch immer wieder Probleme mit den Decodern und Umprogramierungen, die wir auf die Motoren "eingegrenzt" haben. Also "raus" den Mist.

Jetzt wurde erst mal was gegessen, bevor wir mit 132er GT3 starten wollten.....

Beim GT3 Rennen hatten wir dann endlich mal ein komplett gemischtes Feld auf der Bahn stehen.....
Martin hat einen älteren Maserati MC12 im Red-Bull-Design an den Start gebracht. Michi eine 2010er Corvette C6R, Stefan einen Audi R8LMS von Yaco-Racing, Torsten einen Ford GT3 Race udn ich einen älteren BMW Z4GT3 von Walkenhorst.....also schön bunt.....
Der ältere MC12 hat ein Evo-Chassis mit dem verschiebbaren Mittelmagnet, das Martin aufwendig umgebaut hat......der Wagen war auch echt schnell und er konnte damit die zweitschnellste Rundenzeit fahren.....ein wenig mehr Übung mit dem Teil und er kann damit einiges erreichen.....
Ich selber habe meine C6R "aussortiert", weil sie einfach konkurenzlos vorneweg fährt und mir selber das keinen Spaß mehr macht.....deshalb habe ich mich für den Z4 entschieden.

Hier die Ergebnisse:



Stefan hat dieses Rennen gewonnen und damit seine Position in der Jahreswertung festgezurrt.....


Danach wollten wir die "großen" fahren.......also 124er GT3.....es wurden einige Sachen ausprobiert......Motoren getauscht, Wagen getestet und am Ende habe ich dann doch den Kaspersky F458 GT3 aus der Vitrine geholt, den ich als Ersatzfahrzeug für 24h Rennen im Juni vorbereitet hatte.....irgendwie wollte mein WeatherTech Ferrari Samstag nicht so fahren, wie ich das wollte.....

Und das Rennen war so was von "heiss"......wir haben uns alle über viele Runden Kopf-an-Kopf-Fights geliefert, die meist nur durch Boxenstops oder unterbrochen wurden......solch ein gutes Rennen habe ich hier lange nicht gesehen und wir hatten alle verdampt viel Spaß.....am Ende war es daher auch völlig egal, wer gewann......die ersten 4 Fahrer trennten jeweils nur ne halbe Runde.


Hier das Endergebnis.



Die Top-Rundenzeiten liegen gerade mal 2-zehntel auseinander.....also alle Wagen waren echt gleichwertig (allerdings hatte der F458 von Torsten ein Frankenslot-Hinterachs-Kit verbaut).....und noch mal, es hat sau viel Spaß gemacht.


Nach dem Rennen habe ich mich dann kurz hingesetzt und die Punkte zusammengezählt und die Jahreswertung ergänzt.

Am Ende hat sich da aber nichts mehr verändert......und ich habe diese Saison für mich entscheiden können (die Punkte gegenüber Torsten konnte ich gut machen, als er einen Termin absagen mußte und ich ich an dem Tag die volle Punktzahl einfahren konnte und mir dadurch den nötigen Vorsprung rausgefahren habe).


Hier das für alle am wichtigsten......Das Jahres-Ergebnis der HHB 2019:



Nachdem dan alles gesagt wurde......jeder seinen Pokal in Händen hielt und ein Foto für den abwesenden Junior gemacht wurde, haben wir noch die 124er DTM auf die Bahn gestellt und bis nach 0Uhr ein kleines Rennen gemacht.....bevor ich die Jungs rauswarf, noch ein wenig aufgeräumt habe und die letzte "Hunderunde" drehte.....


Unsere kleine HHB-Rennserie hat sich hier etabliert und wird im nächsten Jahr weiter gehen......das erste Rennen wird im Januar bei Torsten stattfinden und welche Änderungen wir da einführen wollen, werdet ihr dann zu lesen bekommen. Also.......auf ein neues ...... allen frohe Festtage und kommt gut über den Jahreswechsel. Einige von euch werde ich ja zum Neujahresrennen hier begrüßen können.